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KSR-Ⅱ(KSR80)トラブル・修理

念願の2stバイクのKSR-Ⅱ(KSR80)が納車されました。途中にライコランドで買い物をした後からトラブルが続きました。トラブルと修理&素人カスタムを時系列にまとめました。

 

KSR-Ⅱ(KSR80)の諸元データはこちらにまとめています

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KSR-Ⅱ(KSR80)のサービスデータはこちらにまとめています

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2018/9/16 バッテリー上がりの症状

納車日に自宅付近を走行中にウィンカーの点滅が遅くなりました。また、ウィンカーの点灯に合わせてライトが消えそうになりました。バッテリー上がりのような症状でした。

2018/9/17 エンジン不動

翌日早朝バイク屋で調子を見て貰おうと出発しましたが、50m走行後にエンジンストップしました。キックや押し掛けで1時間頑張ってもエンジンはかかりませんでした。急遽遠くからバイク屋さんに来て貰って引き取り修理をお願いしました。

2018/9/29 修理完了

修理が完了したので引き取りに行きました。不動の原因は、レギュレータで交換したとのことでした。

2018/9/30 リアキャリア取付

ヤフオクで買ったリアキャリアを取付ました。

2018/10/8エンジン停止 12か月点検

成田山へ交通安全祈願へ行きました。しかし帰り途中でに突然エンジンが停止しました。小休止したら何もしていないのにエンジンが掛かりました。

不安になったのでそのままライコランドへ行って12か月点検に出して来ました。

2018/10/25 12か月点検完了

12か月点検で交換した個所は、ミッションオイル、チェーン、燃料コック、フロントブレーキマスターシリンダー、リアブレーキパッド、フロント・リアタイヤを交換しました。

2018/10/28 バッテリー交換・社外CDI取付

エンジンの吹けが相変わらず悪かったので、ヤフオクで購入した試しにデイトナCDIを取付しました。あとはバッテリーを新品に交換、ハンドガード取付、ミラーを交換しました。

2018/11/10 他車種流用フロントキャリア取付

スーパーシェルパのフロントキャリアが無加工で取付できると情報を得たので、取付しました。

純正部品番号と価格を一覧表にまとめました

部品番号数量税込単価(税抜)金額代表機種 
130BA0612254(50)108ZR900CKFボルト(ツバツキ),6X12
130BA0814265(60)130 EN650AGFボルト(ツバツキ),8X14
11051-1842 11,270(1,176) 1,270KL250-J1ブラケツト,フロント キヤリヤ,UPP,RH
11051-18411804(744)840KL250-J1ブラケツト,フロント キヤリヤ,UPP,LH
11051-1843 1 1,439(1,332)1,439KL250-J1
ブラケツト,フロント キヤリヤ,LWR
53029-1223 19,953(9,216)9,953KL250-J1キヤリヤ,FR
合計  13,740  

2018/11/17 キャブメンテ・電圧計取付

初めてキャブ清掃をしました。電圧が不安なのでアップガレージでデイトナ製の電圧計を購入して取付ました。

2018/11/20 フロントカゴ取付

電動自転車(ブリヂストン HYDEE.II用のカゴ)をフロントキャリアーに取付ました。

2018/12/2 ウィンカー移設

カゴで付けたらウィンカーが正面から見えなくなってしまいました。そこでキタコのステーなどを使って移設しました。

2019/2/3 リアボックス取付

ヤフオクでOGKの自転車用フリーキャットシステムベース台(B-2)とFCアダプター(FCS-005)を、楽天でトラスコのプロテクターツールケース(オリーブ色)Mサイズ(TAK13ODM)を購入してリアキャリアに取付ました。

2019/1/26 リアショック交換

Ape用タケガワリアショックをKSRに付くように加工されたものをヤフオク手購入しました。バイク用のジャッキも購入して取付しました。

2019/1/27 タコメーター取付

キャブ調整の時にエンジン回転数がわかるように、デイトナのデジタルタコメーターを取付しました。

20192/16 カメラ取付

バイク用のドラレコ代わりにしようと思い、SJ4000用防水カバー+APEMAN A79を付けました。振動が多すぎて使い物になりませんでした。

2019/3/2 リップスチャンバー交換

純正チャンバーが詰まり気味だったので、リップスチャンバーに交換しました。

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2019/3/10 ノーマルチャンバーへ交換

リップスチャンバーの音が少し大き過ぎました。近所迷惑にならないように純正チャンバーに戻しました。

2019/4/6 初ツーリング

冬の間にたくさん整備してやっと初のツーリングに行って来ました。

2019/4/20 キャブ調整 インシュレーター交換

暖かくなってきたのでキャブ調整をしました。ついでにインシュレーターも交換しまいた。インシュレーターは経年劣化で縮んでいました。

2019/4/29 リベンジツーリング

片道100kmをトラブル無しでやっと走れました。

2019/5/5 キャブフロート交換

アイドリングを2000回転(かなり高め)に調整していました。信号で止まった時のアイドリングが1500回転で一定になったり、2300回転で一定になったりバラつきが出ていました。フロートを水に沈めて放置しました。水から上げて振ると中に水が入っていました。穴が開いていたので、手持ちのフロートに交換しました。

2019/8/29 フロントスプロケット交換

燃費の改善と1速がすぐに吹け上がってしまうので、フロントのスプロケットを交換しました。

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2019/8/28 ブレーキメンテナンス

走行中にフロントから異音がしたので、ブレーキのメンテをしたところ、少し引きずりを起こしていました。フロント・リアのブレーキの分解清掃をしました。

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2019/10/28 PRO SKILL(プロスキル)サイレンサー交換

サイレンサーがオイルで詰まっていて、抜けが悪かったので、中古のPRO SKILL(プロスキル)サイレンサーを購入して交換しました。

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2020/3/21 ミッションオイル交換

ミッションの入りが悪くなったので、ライコランドに行ってミッションオイルを交換しました。

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2020/7/12 エンジンオイル補充

エンジンオイルが減ってきたのでワコーズのオイル補充しました。

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2020/8/15 タコメーター故障他メンテ

後付けタコメーターが故障したので取り外しました。チェーン清掃やタイヤ空気圧の調整を行いました。

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