車はプリウス、バイクはKSR80に乗っています。燃費はどちらも20km/ℓです。排気量は、1800ccと80ccで20倍以上も違います。でも不思議なことに燃費は同じくらいです。
燃費の改善と1速がすぐに吹け上がってしまうので、フロントのスプロケットを交換してみることにしました。
交換作業
フロントスプロケット取り外し
まずは、ジャッキアップします。
スプロケットカバーです。
8mmのボルト2本で止まっているだけなので、簡単に外せます。
カバーを外しました。
チェーンのアジャスターナットを緩め、リアタイヤを一番前に持ってきました。チェーンに弛んでいます。
グリスや小石が少し付いていました。
少し汚れていました。
虫が住んでいたようです。
純正の15丁のスプロケットが付いていました。
スナップリングでとまっています。
デイトナのCリングプライヤーを買いました。
これでスナップリングを外しました。
スプロケット取付
スプロケット16丁を購入しました。
新旧スプロケットの比較写真です。
古いのは山が少し尖っています。
ベルハンマーで少し注油しました。
- フロントスプロケット
スプロケットをはめ込み、スナップリングを戻せば完了です。
感想
良い点
思ったよりも簡単な作業で、フロントスプロケットを純正の15丁から16丁に交換できました。交換後は、1速と2速のつながりが良くなりました。また、全体的にエンジンの回転数が下がった乗り方ができるようになり、燃費も良くなると思います。
悪い点
加速が悪くなりました。車の流れには十分乗れる加速はするので、これと言って不満はありません。
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