純正のサイレンサーにオイルが溜まってしまっていました。グラスウールの交換を考えましたが、純正サイレンサーはグラスウールだけを交換できない構造になっています。そこで、ネットで程度の良さそうなプロスキルのサイレンサー見つけたので購入して交換することにしました！
サイレンサー交換前後の比較動画です
サイレンサーからオイルが…
以前にLip’s(リップス)チャンバーに交換しましたが、音が大き過ぎたため、純正のチャンバーとサイレンサーを洗浄し使用していました。残念なことに、サイレンサーがそろそろ限界のようです。
Lip’s(リップス)チャンバーに交換した時の記事です
チャンバーの検討エンジンがイマイチ高回転まで伸びません。 チャンバーの詰まりが一番怪しい状況です。チャンバーから白い煙が多く出ています。他に怪しそう場所は、エアークリーナー、燃料コック、キャブ調整など一通り整備みです。電気[…]
70km道路を走った時の動画です。走った後に、サイレンサーのドレンホースからオイルがかなり出ています。リアタイヤにオイルが沢山ついてしまって、少し滑っていた感じがしました。（多分、ドレンホースの位置を間違えていると思います）
原付2種で70km道路を走る（国道464号）
※オイルが垂れているシーンから再生されます。
ちなみにオイルはこれを使っています。
エンジンが良く回り、焼き付かない気がします。（そんな感じがするだけで、根拠は全くありません。）
プロスキルサイレンサー購入
アップガレージのサイトを見ていたら見つけました！
値段は、送料込みで15,000円くらいでした。
サイレンサー交換を検討し始め、プロスキルのサイレンサーを調べていて分かったことがあります。KSR-Ⅱ用のサイレンサーで、グラスウールが交換可能なのは２種類あります。
OB-M1
OB-M2
また。サイレンサー出口の形状が違います。今回はサイレンサーのみの交換なので、性能差はあまり無く、どっちを選ぶかは好みの問題かなぁと思います。
私は、形も値段（中古ですが）もOB-M1が好みです。
サイレンサー到着
注文の翌々日に届きました！
プチプチを厚く巻いてありました。
サイレンサーとご対面！
ピカピカに磨いてありました！
オイルまみれに直ぐに汚れてしまうサイレンサーですが、とても綺麗で丁寧に清掃されていました。
ヤフオクと値段も大して変わらず、素早い対応＆この綺麗さです。アップガレージの通販もアリですね！
アップガレージＨＰ
サイレンサー交換
いよいよ交換作業に入ります。
シートやリアカウルを外します。
サイレンサーがむき出しになりました。知恵の輪のような感じでサイレンサーを取り外しました。
黒いオイルが付いていました。
サイレンサーのエンジン側の接続部です。
継ぎ目からオイルが出て汚れていました。
前回チャンバー交換時に、シリンダー側のネジ山に何かが噛んでいて、スタッドボルトがきちんと根本まで入りませんでした。（取り敢えず排気漏れが無い程度に取付してました。）
サイレンサー交換ついでに、スタッドボルトのネジ山とチャンバー清掃をしたかったので、チャンバーまで外しました。
排気ポートからピストンを覗いてみました。
素人目には、傷は無いように思います。
ネジ山清掃したら、無事にスタッドボルトが入りました。（写真奥側）
サイレンサーのボルト穴です。
純正と違い穴が小さいです。
フレーム側にゴムのブッシュとスリーブを取付し、車体外側はワッシャーを一枚入れてボルトで固定しました。
サイレンサーが純正より外側に出ましたが、問題無く付きました。
取付完了しました。
- PRO SKILL（プロスキル）サイレンサー
リアタイヤの割ピンが折れていました。
ストックしていた新品と交換しました。
試走を兼ねて近所のコンビニまで走りました。
感想
音量を心配していましたが、純正をさほど変わりません。オイルで濡れた感じの音が乾いた音質になりました。キャブレターのセッティングなどは全く変更していませんが、6000回転付近のビチビチともたついていた感じが無くなりました。全体的に抜けが良くなった感じがします。キャブレターのセッティングをもう少し調整すると更に良い感じになりそうです♪
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