珍しい70km/hの公道を、たった80ccしかない原付二種のKSR-Ⅱで走りました！
70km/hの区間を走行途中に、チャンバーのサイレンサーのドレンからオイルが出てしまい、後輪が時々ツルっと滑ってしまいました。慣れないスピードやオイルのアクシデントがあったおかげでスリル？！がありましたが、とても楽しかったです。
Youtube動画
実際に原付二種（KSR-Ⅱ）で走行した時の動画です。
「原付2種で70km道路を走る（国道464号）」
この動画で「原付は通行禁止では？」「ここは自動車専用道路ですよ」などのご意見を頂きました。貴重なご意見ありがとうございます。
最初は私も「原付二種で70kmも出して良い道路あるの？！」と思いました。動画撮影の前に、車で走って事前に標識を確認したり原付二種について調べました。
70km/h出していいの？！
標識
動画の最初のあたりに、道路標識が映っています。その場面を画像にしました。
左側に道路標識があります。
動画撮影前に、この標識を確認していました。
（画像クリックで拡大します）
標識部分を拡大しました。
（画像クリックで拡大します）
縦に3つ標識が並んでいます。
一番上
（画像クリックで拡大します）
この標識は、規制標識「二輪の自動車・原動機付自転車通行止め」と補助標識「原付」です。
補助標識が付いているため、この標識は「原動機付自転車通行止め」の規制を意味します。
上から２番目と３番目
（画像クリックで拡大します）
この標識は、「自転車通行止め」「歩行者通行止め」を規制しています。
また、標識のすぐ後ろに注意喚起の看板が建ててあります。
（画像クリックで拡大します）
歩行者・自転車・原動機付自転車進入禁止の注意喚起です。
第二種原動機付自転車の法定最高速度
KSR-Ⅱは80ccなので、道路運送車両法（ナンバープレート交付などの法律）では第二種原動機付自転車（原付二種）の区分になります。道路交通法（法定速度や駐車禁止などの法律）では、普通自動二輪車（普通二輪）に区分されます。
ちょっと難しい説明になってしまいましたが、一般道では原付二種と自動車の法定速度は同じです。
まとめ
今回走った道路は、原付（50cc以下）・自転車・歩行者は通行止めで、原付二種は通行可能です。また、最高速度は自動車や普通二輪と同じ70km/hになります。
走行ルート
走った場所は、国道464号下り線の千葉県白井市谷田（ミニストップ 千葉ニュータウン白井店の1km先）から千葉県印西市松虫（吉高交差点の1km手前）あたりです。
北総線を中心に沿った掘割の下側に70km/h区間があり、一つ上がった外側に側道があります。70km/h区間は見通しが良く、平坦で走りやすいです。
最後に
原付二種の中で51cc～90ccの黄色ナンバーのバイクは、そのほとんどが2stのバイクです。現在では、新車で発売されていないので年々減っています。これからも黄色ナンバーのKSR-Ⅱを大切に、そして楽しく乗って行きたいと思います。
最後までご覧いただきありがとうございました。
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