KSR-Ⅱ（KSR80）フロントスプロケット交換

車はプリウス、バイクはKSR80に乗っています。燃費はどちらも20km/ℓです。排気量は、1800ccと80ccで20倍以上も違います。でも不思議なことに燃費は同じくらいです。

燃費の改善と1速がすぐに吹け上がってしまうので、フロントのスプロケットを交換してみることにしました。

交換作業

フロントスプロケット取り外し

まずは、ジャッキアップします。

スプロケットカバーです。

8mmのボルト2本で止まっているだけなので、簡単に外せます。

カバーを外しました。

チェーンのアジャスターナットを緩め、リアタイヤを一番前に持ってきました。チェーンに弛んでいます。

グリスや小石が少し付いていました。

少し汚れていました。

虫が住んでいたようです。

純正の15丁のスプロケットが付いていました。

スナップリングでとまっています。

デイトナのCリングプライヤーを買いました。

これでスナップリングを外しました。

スプロケット取付

スプロケット16丁を購入しました。

新旧スプロケットの比較写真です。

古いのは山が少し尖っています。

ベルハンマーで少し注油しました。

スプロケットをはめ込み、スナップリングを戻せば完了です。

感想

良い点

思ったよりも簡単な作業で、フロントスプロケットを純正の15丁から16丁に交換できました。交換後は、1速と2速のつながりが良くなりました。また、全体的にエンジンの回転数が下がった乗り方ができるようになり、燃費も良くなると思います。

悪い点

加速が悪くなりました。車の流れには十分乗れる加速はするので、これと言って不満はありません。

今までのKSR-Ⅱの整備・メンテはこちらの記事にまとめています